7月北京现代销量回暖,只一招就起死回生,看来和爱国真没关系

以北京现代为例,7月份北京现代的多款车型月销量都跨越了万台,现代领动更是比6月份的销量上涨了4倍。具体的销量数据大年夜家看下表。

似乎就在昨天,关于韩系车销量暴跌的谈吐还在耳边回旋,很多专家甚至猜测韩系车退出大年夜陆的日子立时就要到了。然则,7月份的汽车销量数据下来之后,刹时就啪啪啪的打了很多人的脸。

很多人都在那边呐喊支撑国产、支撑国产,支撑国产本没有错,然则支撑国产也得理性。假如国产确切是技不如人,我们还盲目标支撑,其实这不是为了国产好,长此以往,国产就真的没有出头之日了。

至于从7月份开端为什么会有这么大年夜的反差,其实原因也很简单,就是因为北京现代大年夜幅度降价了。有些车型的降价幅度甚至跨越了2万元,看来北京现代为了站稳脚跟也是拼了。

那么,大年夜家有没有想过,为什么北京现代一降价就有那么多人买?

其实,之前人们买国产车而不买韩系车,重要照样因为国产车性价比高。那么,如今呢?韩系车的价格降下来了,国产车的优势也就荡然无存了。天然而然的,韩系车的销量也就上去了。

不知道大年夜家有没有发明这么一个情况,看到有那么多的人在买韩系车,可能有些人就坐不住了,说什么买韩系车就是不爱国。

对于这种设法主意,纪师傅不敢认同,我一向认为,钱是本身的,爱怎么花怎么花,谁的器械好我就买谁的,为什么要用道德绑架的情势去干涉别人干事?买什么器械每小我都有本身的权力,请不要将买车和爱国与否相接洽,这两者没有半毛钱关系。

说了这么多,其实纪师傅就是想告诉大年夜家,不管是买国产车照样合伙车,甚至是进口车,只要你爱好就行了,其他的不要多想,至于那些闲的蛋疼的喷子,就让他们喷去吧

袁隆平毋庸置疑,他是让所有中国人都敬佩爱戴、感激尊敬的巨人。他关于杂交水稻实验的成功,给中国的农业带来了翻天覆地的改变,前所未有的进步。假如不是他,中国人平易近如今可能依然在为粮食发愁。可以说,他赡养了十四亿中国人。创造出如斯巨大年夜,环球注目成就的他,身价也早已过千亿,然则他的座驾也只是通俗的国产车。

袁隆平的名字代表的是上千亿的价值,他完全拥有着过任何奢侈生活的本钱,然则他的生活却跟“奢侈”二字离了十万八千里。就拿他的座驾来说,他所有的座驾都是平常通俗的国产车。

直到他年事逐渐大年夜了,骑自行车认为累,体力有点跟不上的时刻,他才买了他人生中的第一辆汽车--别克赛欧。这辆通俗的蓝色别克赛欧就是他人生中的第一辆座驾。

在袁隆平年青、身强体壮的时刻,他那时刻依附的交通对象还都是自行车或者摩托车。不管是出行,照样去地步里不雅察研究,他都是骑着自行车或摩托车。

随后,在汽车更新换代之时,他又买了一辆吉利熊猫。同样是很平常的国产车,价格仅仅只要五到六万。

身材力行支撑国产的他,在奇瑞刚推出艾瑞泽7的时刻就入手了一辆,成为了艾瑞泽7的首批车主。据悉,这辆车的价格也不跨越十万。

这辆国产的沃尔沃应当是他最贵的座驾了。由此可知,他的低调节俭实在已经达到了一个让人们打心底里敬佩的程度。

改变了一个国度的农业,对世界人们的吃饭问题都做出了巨大年夜供献的他,开着的都只是普通俗通的国产,因为他的寻求在更好的改进水稻,在研究能让水稻产量更高的办。至于汽车,它就是一个交通对象,能让他赖以出行就可以。这就是他崇高的精力品德的表现。