微吉安终于熬到立秋啦!再忍忍,降雨正在赶来吉安的路上……

出门5分钟,流汗2小时,

虽说今天就立秋了,

有鄙谚说,过了立秋把扇丢!

不过,今朝看是不可的,

气温高+不准时局部降雨!

"蒸煮"将是本周的主基调!

气温多在30℃以上

我市气候台2017年8月7日9时16分宣布高温橙色预警旌旗灯号:

估计今天日间我市大年夜部分处所日最高气温可达37-38℃,局部39℃,请留意防暑降温。

有人去西藏看雪

周末竟然降到了20多度!

有人去青海看湖

有人去云南避暑

而我

在吉安"抗日(晒)"

别怕!

有个好消息要告诉大年夜家

降雨的好日子立时就要来啦!

周三开端将会有持续一周的降雨气象

(假如气象预告真的精确的话)

加上降雨和刮风

体感温度直降有没有!

如许的气象降一度也是爱啊!

就大年夜家坐在空调房里刷屏时

在吉安街头

正默默地站在骄阳中

守候着这座城市

编辑:惠平易近

却有如许一群人

吉安还有很多如许的人

在不合的岗亭上逝世守着

他们让这个城市变得更漂亮

他们让大年夜家的生活更便利

碰到他们

请必定给他们一个微笑

(来源:爱吉安综合整顿)

责编:刘浩

贯穿临沂器械的鲁南高铁在如火如荼的进行扶植,济莱高铁南延至临沂的消息风行一时,这对于一向在翘首期盼高铁的临沂人而言,可谓双喜临门。京沪二线直入临沂,为临沂成为高铁枢纽城市增加了可能。将来的高铁生活,临沂人可期可待。

2015年,蒙山高架路的建成通车,让临沂成为省内除了济南、青岛之外拥有高架路的第一个地级市,从此,临沂变得高大年夜上起来。近期,临沂市长张术平在接收山东卫视采访时更泄漏,临沂中间城区要进入到地铁时代,高速、快速干道也正在加快推动,这个立体交通体系是关乎临沂将来的重要一项。临沂--鲁南中间城市的地位正在日益浮现。

那么,这个立体大年夜交通到底是什么样子?

构建“海陆空”立体大年夜交通体系 全力打造临沂综合交通枢纽中间肠位

今天小编就带您看看,临沂的立体大年夜交通具体是若何构造的。

近年来,蒙山和双岭高架路、临工大年夜桥、西安路祊河桥、欢然路和南京路沂河桥等接踵建成通车,全市新增公路通车里程4622公里,在临沂主城区骨架快速路网中包含的内环、中环、外环三条快速环线及十五条对外快速射线的形态根本建成。

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蒙山大年夜道高架路

2

欢然路高架

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双岭路高架

西起G2京沪高速,东至蒙山大年夜道双岭路立交,全长7.09千米,个中,桥梁构造长约5.3千米。地面主路为双向6车道,辅路为双向4车道,沿线订交和需跨越8条重要门路,分别是王庄路、琅琊王路、工业大年夜道、宏大年夜路、临西九路、临西十路、临西十一路、临西十二路。

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五条快速通道项目

北疏港公路:全长51.2公里,双向四车道,2016年建成通车。

南疏港公路:全长61.4公里,拟按二级公路标准建筑,筹划2019年开工扶植,2020年建成通车。

新西外环:全长55.79公里,双向六车道,2017年建成通车。

沂蒙路北延工程:全长33.1公里,个中沂南段新改建22.3公里,兰山段路面改革10.8公里,拟采取一级公路标准,2017年建成通车。沂蒙路北延是市区通往沂南的重要通道,从临沂城区北上沂南等地将大年夜大年夜提速。

5

城区快速连接线项目

岚济公路:全长58公里,包含北京东路改革工程和莒南段大年夜修工程,2017年改革完成。

沂蒙路南延:

路线起点位于金源路(金四路)北侧约100 m,终点为清河北路(金六路),该项面前目今穿欢然路和兖石铁路。门路等级筹划为城市骨干路,双向6车道~双向8车道。

西起蒙山高架路,东至临沂机场,长9.4公里,高架6车道+地面6车道。筹划2018-2019年扶植完成欢然路高架。

>>>沂蒙南路

沂蒙路打通后,沂蒙南路是贯通临沂南北的大年夜动脉,北部与临沂主城区连接,端赖沂蒙路南延了。沂蒙南路北起永盛路南至临枣高速,全长13.6km,主线双向八车道地面城市骨干路(全封闭快速化),两侧辅道双向四车道机非混行。这条路内部可连接盛庄、高都和册山3个街道,串联花草小镇、汽车妄图小镇、铝基智造小镇、稻花喷鼻小镇等4个特点小镇,南部纵贯临枣高速。

北京东路改革:西起温泉路,东至长深高速出口,全长17公里,按城市快捷路标准改革,打造城区东部进出城快速通道。2017年扶植完成。

解放路西延:东起京沪高速,西至西外环西,全长7公里,打造城区西部出城快速通道。筹划2019-2020年扶植完成。

南环路西延:从南外环与206国道交汇处至新西外环。扶植中,筹划2019年完成。

鲁南高铁临沂段

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完美的城区门路扶植与城市公共交通举措措施相结合,构建连接顺畅、快速便捷、客运零距离换乘、货运无裂缝连接的城市快速交通网。

城市公共交通体系

优化公交体系,成长轨道交通,筹划地铁扶植。

新建市区公交换乘中间:加快扶植解放路、义堂、火车北站等33个市区公交换乘中间,实现换乘中间至市区重要路段公交全覆盖。新建综合客运枢纽不合运输方法之间换乘距离不跨越 300 米、换乘时光 5 分钟内,改扩建枢纽换乘距离不跨越 500 米, 城市公交占灵活化出行比例不低于 50%。估计2020年完成。

1

城市轨道交通网

2016年编制完成轨道交通线网筹划,2017-2018年完成扶植筹划和报批,2019年开工扶植。

2条BRT快速公交线路:

沂蒙路BRT快速公交门路扶植已经完成并启用,新增BRT快速公交,调剂优化13条惯例公交线路,与沂蒙路BRT快速公交线路相连接,形成“1+X”快速公交线路收集;2017-2018年扶植以金雀山路为骨干路的BRT公交快速门路,调剂优化公交线路。

优化城市公交:构建多层次的公交出行办事体系,加快镇村公交推广力度,为群众供给多样化的公交办事,全力争夺列入第三批“公交都会”试点。

>>>近期扶植筹划由3条轨道交通线路构成,全长约81.1km。

具体走线筹划图

1号线:线路北起临沂北高铁站,沿高铁站站前中轴线、沭河路、孝河路经临沂市当局,而后路过孝圣路下穿祊河,沿沂蒙路向南莅临沂火车站,过分车站后持续向南转向沂河路、通晓南路、湖北路,向西到俄黄路。线路全长33.8km。

2号线(一期):线路北起聚才六路与临西十一路交叉口,沿临西十一路、双岭路经临沂汽车总站,而后转向聚才路向东,过祊河后沿上海路、北京东路、东兴路莅临沂机场,出机场后沿东兴路、喷鼻港路向南莅临工路。线路全长27km。

3号线(一期):线路西起解放路与临西十一路交叉口,沿解放路向东穿过沂河,而后折向东兴路,沿新东兴路持续向北到军部路。线路全长20.3km。

>>>前景年筹划包含5条轨道交通线路,全长约160km。

具体走线筹划图

>>>沂蒙路下穿兖石铁路立交桥

个中,原1号线不变;2号线在一期基本上延长了11.3km,向西延长至义堂镇中心大年夜街与双岭路交叉口,向南沿喷鼻港路延长至柳工路;3号线在一期基本上延长了9.1km,向西延长至解放路与临西十三路交叉口,向北延长至宁靖街道筹划的横五路;同时,新增长了4号和5号线。

4号线:线路东起南京东路与顺平路交叉口,沿南京路向西,经市人平易近病院北城新区医疗区后向南穿过祊河,沿工业大年夜道向南,至沂河路向西,至罗六路向南到文化南路。线路全长33.3km。

在上述线路基本上,为了预留成长弹性,市域范围内预留市区至沂南-沂水、费县-平邑、兰陵、郯城、临沭、莒南-临港7个偏向的前景市域通道。

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客运、货运枢纽

3大年夜综合客运枢纽:临沂高铁站、临沂火车站和临沂机场综合客运枢纽。

4大年夜货运枢纽:依托京沪高速公路、菏兖日铁路、临枣铁路,筹划扶植以公铁联运方法(朱保铁路物流园等)为主导的西部物流园区;依托长深高速公路、胶新铁路、沂沭铁路,筹划扶植以公铁联运方法为主导的临沂综合保税物流基地;依托临空经济区、菏兖日铁路,筹划扶植以公空、公铁联运方法(华阳物流园)为主导的临空 物流园区;依托临港经济开辟区和东部沿海港口,筹划扶植以公铁水联运方法为主导的临港物流园区。筹划2016-2020年完成4大年夜物流园区扶植。

完美市域客运办事中间:扶植晋升临沂客运东站、隆达综合客运站、临港经济开辟区综合客运站、蒙山旅旅客运站、沂南汽车站、莒南公共交通枢纽、鲁南高速铁路县区综合客运枢纽等 10 处市城客运办事中间,形成以临沂客运总站为核心、市区和县城公路客运站及县城火车站(高铁站)为节点的市域客运枢纽网。估计2019年完成。

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运输办事信息平台扶植

“临易行”交通便平易近办事信息平台:在掌上公交、掌上客运APP的基本上,整合公安、公路、铁路、平易近航等数据资本,打造临沂大年夜交通数据平台,实现及时路况查询、出租车收集预约和客车、航班、火车时刻表查询等办事。

制图丨王大年夜侠爱吃虾

支撑客运企业扶植门路运输联网售票体系:接入省客运联网售票数据中间和信息交换平台;推动“空铁通”“空巴通”、异地候机候车等客运联程办事,实现异地取票;推出“畅行沂蒙一卡通”,实现公交、出租、轨道交通、公共自行车、城乡客运等方法一卡出行;选择具备必定基本前提的乡镇村公交项目,解决群众出行“最后一公里”问题。

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城市公共交通体系的完美,是一件关乎老庶平易近日常出行的大年夜好平易近生工程。

城际高速公路

建筑“三横四纵”高速公路网,在鲁南地区已根本形成以临沂为中间,高速公路可快速通晓周边城市的高速交通收集,为临沂争创全国综合办事运输示范城市打下优胜的基本。

在山东省“十三五”成长筹划中,筹划扶植(改扩建)高速公路2030公里。个中,开工扶植沾化至临淄高速南延至临沂、改扩建京沪高速莱芜至临沂段。在将来的几年,临沂市将加快推动岚罗高速、京沪高速临沂段扩容,同时,还要做好新台高速、张临高速扶植的预备工作。

青兰高速公路临沂段(航拍图)

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岚罗高速

境内全长98.1公里,双向四车道,2018年完成项目扶植。

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京沪高速(临沂段)扩容改建工程

境内全长170公里,双向八车道,2017年上半年开工扶植,2019年改建完成。

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莱新高速南延工程

境内全长75公里,双向四车道,2019年完成项目扶植。

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沂蒙高速公路工程

境内全长90公里,项目已列入山东省“十三五”成长筹划,2018年开工扶植,2020年完成项目扶植。

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沾临高速公路

该项目为山东省“十三五筹划”中“九纵五横一环七连”的重要一段,将建成双向六车道,总长约292公里。沿线经由:滨州市沾化区、滨城区、博兴县,路过淄博市桓台县、临淄区、高新区、张店区、淄川区、博山区、沂源县,临沂蒙阴、沂南县共三市十二个县区。分为两期扶植:沾化至临淄段;临淄至临沂段。个中临淄至临沂段路线全长185公里,双向六车道高速公路标准。

已建成通车。该高架路是临沂市首条城市高架路,也是山东省地级市第一条高架路。南起沂河路,北至双岭路,贯穿临沂主城区中部,全长10公里。分别在沂河路路口和双岭路路口设置2处全互通式立交桥;在欢然路、金雀山路、解放路、北园路等重要器械偏向路口设置5至7处高低匝道。

这些项目建成后,临沂将有效地融入国度和省级高速公路网,更好地办事区域经济成长。

高速铁路

临沂要进入高铁时代。高铁“十”字架构,快速抵达京沪。

筹划建地铁:市筹划局客岁就启动了城市轨道交通筹划扶植前期研究,已形成初步筹划,分为近期扶植筹划和前景年筹划。

根据我市立体大年夜交通扶植筹划,将加快构建由航空、高架、高速、高铁、环城快速路、轨道交通等构成的立表现代交通收集,到2020年,将完成立体大年夜交通体系扶植,建成全国综合运输办事示范城市,实现综合运输通道立体化、综合客运枢纽一体化、货色集疏运中间收集化、综合运输办事智能化、运输组织模式多样化,慢慢形成“连接顺畅、办事优质、支撑有力、治理规范”的综合运输办事体系,成为全国性综合交通枢纽、区域性航空和铁路枢纽,更好地知足广大年夜人平易近群众高质量的出行需求。

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双线电气化,设计行车速度350公里/小时,个中曲阜至临沂段全长127.4公里,筹划2016年下半年开工扶植,2019岁尾建成运营;临沂至日照段全长100.1公里,筹划2016年下半年开工扶植,2020年建成运营。鲁南高铁是山东“三横五纵”高铁收集的一部分,该项目建成后,将与京沪高铁、京九高铁、青连铁路、郑徐客专以及筹划的京沪第二通道等5条国度干线铁路实现互联互通,将鲁南各大年夜城市连接了起来,融入全国高铁网。

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京沪高铁二通道

境内全长约200公里,个中临沂至新沂段2016年开展前期工作,争夺与江苏省同步扶植;临沂至潍坊段2017-2018年开展前期工作,2019年开工扶植。国度发改委将“京沪高铁二通道”纳入国度中经久铁路网筹划,中国铁路总公司赞成将京沪高铁二通道与鲁南高铁在临沂北站分场并站,实现互联互通。鲁南高铁、京沪高铁二通道将融入全国高铁网,临沂高铁北站成为全国50重点铁路枢纽地区之一。十三五时代,山东将重点推动京沪高铁二线扶植,具体走向为鲁冀界-滨州-东营-潍坊-临沂-鲁苏界。京沪二线将连通北京、天津、东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、南通、上海高速铁路,连接华北、华东地区,贯通京津冀、长三角等城市群。

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临沂至连云港铁路

临连通俗铁路筹划

境内全长34.1公里,铁路Ⅱ级,单线电气化,个中临沂至临沭段已扶植完成,临沭至连云港段境内全长13.8公里。筹划2016-2017年完成前期工作并开工扶植,2019年扶植完成。

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济南至莱芜高铁

5号线:线路北起枣头沟镇永安二路与蒙山北路交叉口,沿蒙山北路向南,过祊河后沿滨河大年夜道、通晓路、欢然路莅临沂火车站,之后持续沿欢然路向东达莅临沂机场。线路全长25.2km。

估计2020年建成通车,已经肯定要南延至临沂,与鲁南高铁临沂北站相接,届时,临沂到济南的时光也将被缩短到1小时之内。

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城市门路扶植

鲁南高铁正在扶植,最新进展是临沂北站站前广场(南广场)设计项目开端招标;京沪二通道,济南到莱芜莅临沂,临沂到连云港高速铁路前期工作正在加快推动。

“沂蒙交通在线”综合运输办事调剂批示平台:扶植城市综合运输办事支撑信息体系,形成涵盖公路、铁路、水运、平易近航、气候、旅游等动态信息报送和共享机制,实现各类运输方法之间调和联动。

航空

临沂市十八届人大年夜一次会议以来,临沂市已成为山东省五大年夜中间城市之一。临沂机场新开通国内航路15条、国际航路2条,航空港口也获准临时开放。临沂机场在鲁南苏北地区的地位也越来越重要。

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临沂机场扩建进级

临沂机场按照4D级中型机场标准,加快推动了三项工程:

一是飞翔区的改扩建,由2800米扩建为3200米,二是新建航空货运枢纽,三是新建通航机库举措措施扶植,已经完成项目扶植并验收。项目建成后,临沂机场将成为全国干线机场、较大年夜的航空公司基地机场、对外籍飞机开放的一类港口机场,进一步进步临沂市对外通晓深度,临沂人乘飞机或可直达更多的处所。

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拓展县域通用航空成长

优先在具备通用航空扶植需求的临沭、平邑、费县、兰陵等县筹划机场扶植,推动实现通用平易近航“县县通”,与临沂机场有机连接,形成通用航空网。

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建成鲁南苏北地区性航空枢纽,全国重要干线机场,商城国际化重要门户。

港口

打造临港货色集疏运中间。

依托临港区和邻近港口,成长多式联运、保税物流、物流营业外包、供给链资本整合等营业,实施“结合考验、一次放行”等通关新模式。

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意在打造鲁南苏北大年夜宗物质的“出港船埠”。

结 语:

信赖每一个临沂人都等待,这个立体交通体系快快建成,到那时,临沂的优势就会充分的发挥出来,我们经济社会的成长就会有加倍强劲的后劲。临沂人将更便利地走出去,把临沂的故事说给更多的人听;临沂以外的人和事也将大年夜量的、加倍便捷地涌进沂蒙大年夜地,带动临沂新的起飞和成长。