欲比肩宝马M、奔驰AMG,大众将推R系列SUV

宝马M系列

相对于宝马的M系列,奔驰的AMG系列,大众品牌在个性化产品上鲜有大动作,除却GTI,其R系列似乎并不出名。无它,皆因其旗下的保时捷、宾利太过拉风。

奔驰AMG系列

大众汽车的R系列,不是指某一款具体车型,而是出自2010年正式成立的大众高性能工厂的杰作。“R工厂”出品的车辆在动力输出、操控性等诸多硬性指标上代表了大众最高造车工艺。在国内较有名气点的车型有Golf R等。

眼下,大众R系列将有大动作了。

两周前,5月17日,在奥地利举行的沃特湖(Worthersee)改装节期间,大众品牌CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)对外透露,大众汽车公司希望扩张其R系列车系,并将R系列拓展成为子品牌。而更为国内用户熟知的GTI系列因为更适合两厢车、三厢轿车,会继续保持现状。

新Tiguan R原型车谍照

“先期推出的高性能SUV有可能为大众T-ROCR或Tiguan R。”赫伯特·迪斯表示。

海外媒体已在去年年底捕获到了一组正在纽博格林北环赛道测试的大众新Tiguan R原型车谍照,新车将成为大众的首款R性能SUV车型。

大众T-ROC量产版效果图.

据外媒报道,将于2017法兰克福车展亮相的大众T-ROC也有望成为最先接受R系列洗礼的SUV车型。

未来,大众终于有可与宝马的M系列,奔驰的AMG系列比肩的车型了。

它就是“海上巨人”号邮轮,它是人类历史上排水量最大的船舶,排水量高达满载82万吨。就算今天全世界最先进排水量大的航母“福特级”,满载排水量也不过10万吨,“海上巨人”号的排水量是“福特级”航母的8倍之多,不过这艘邮轮“命运多舛”,曾经被伊拉克战机发射反舰导弹将其击沉。

“海上巨人”号最早1976年由住友重机械工业位于日本横须贺市的追浜造船所制造,目前已改名为横须贺制造所)起造,船体编号1016号。最早由一名希腊商人购买,但在他拥有该船3年后在船体还没有完工就破产之故。随后艘船被卖给 中国船王董浩云,接手后再他的要求下,这艘邮轮被变更设计规格,在原本的基础上加长了数公尺,从而增加了8.7万吨的水位。使“海上巨人号”成了世界上吨位最大的船舶。

于1981年建造完毕下水,由于设计高度自动化,这艘80多万吨的海上巨无霸只要30-40个船员就能完成所有操作航行在大洋上。“海上巨人”号建成之后主要任务是墨西哥湾和加勒比一带运输原油。当时的两伊战争严重影响了波斯湾地区的石油生产与运输,因为伊拉克宣布任何运载伊拉克或阿拉伯国家的石油的轮船都会成为攻击目标。但“海上巨人号”还是铤而走险去运输原油,终于在1988年5月招致不幸,在霍尔木兹海峡被伊拉克战机发射的飞鱼反舰导弹击中。不久后便沉没海底,直到两伊战争结束,这艘邮轮才从新被打捞起来。

打捞起来后“海上巨人号”以3500万美元的价格卖给挪威的一家国际货运公司,购买后被拉去新加坡的一家船厂进大规模的修复工作。此次维修费用高达6000万美元,修复完成后被从新命名为“快乐巨人号”,开始进行原油运输任务。

然而这家公司运营并不久,1991年又以3900万美元卖给另挪威一家海运公司,并被从新命名为“亚勒维京”号。在这家家公司运行10年后又被卖到新加坡,并被命名为“诺克耐维斯”号。

直到2009年,这艘世界上最大邮轮被卖给印度的一家拆船公司,2010年被拆解,就这样这艘命运多舛的邮轮就此结束!