余额宝太强势!你在余额宝的钱不用动了

2013年之前,你的钱放在哪?

炒股?买国债?对大多数人来说,可以参与的方式只有利息少得可怜的银行储蓄。

2013年6月,余额宝出现了。

面世之初,很多习惯了银行活期存款低利率的人持怀疑的态度:余额宝是骗人的吗?收益太高,看起来像庞氏骗局,用后来人的钱给前面的人付利息。还有人认为余额宝买入时间和收益到帐时间之间的利息,被马云吃干、榨干了,号召大家声讨余额宝,追回那几天的收益。

归根结底,新事物出现时,人们会对未知充满恐惧心理。

近期,据天弘基金公布的余额宝货币市场基金一季度报告显示,截止3月底,余额宝的资产净值突破万亿,达到了1.14万亿元,用户数量超3亿人。

4年时间,余额宝成为了名副其实的“国民宝宝”。

余额宝背后对接的货币基金是天弘余额宝货币基金,货币基金不是新鲜事物,1972年第一支货币基金诞生于美国。

货币基金起投门槛低,改变了人们“钱少不能理财”的观念,通过基金公司官网、基金第三方销售平台、手机银行等等渠道都可以投资。

不过,在互联网并不普及的年代,想投资货币基金,人们只能带着身份证和现金或银行卡到办理基金业务的银行网点申购,或者有代销资格的证券营业部购买,或者基金公司直销柜台申购。

银行、基金公司、证券营业部,看上去都是高高在上、不那么“亲民”。与传统渠道的理财产品相比,余额宝打开了普通人的理财大门。

货币基金投向国债、央行票据等短期货币工具,数据显示,天弘余额宝货币基金的大部分资金都配置在银行存款和结算备付金,占基金总资产的比例为64.32%。

资金的投向决定了货币基金是其他各类基金中风险最低,虽然货币基金合约不保证本金安全,但事实上,货币基金几乎很少出现亏损。

余额宝,一般被看作银行活期存款的替代品,利息远高于银行存款,颠峰时期,7日年化收益率高达6.7%;低谷时期,收益也有2.2%左右。

在2016年第四季度,余额宝的规模是8082.94亿元,短短一个季度的时间,规模增长了41.09%。

从进入今年以来,余额宝收益一路上升,今天7日年化收益率达到了3.94%。

春节后,央行上调逆回购利率和常备借贷便利(SLF)利率,市场将这视作“变相加息”。另外,在博鳌亚洲论坛上,央行行长周小川发言“本轮量化宽松货币政策政策周期已经接近尾声”。

对投资者来说,市场缺钱了或央行加息都是好消息,货币基金的收益率将继续保持在较高水平。

对于货币基金来说,想获得超高的收益和出现亏损一样,都很难,融360小编认为,你依旧可以把散碎银两放在余额宝里,最为现金管理工具,随存随取。想要博取高收益,还是应该学更多的理财方式。

BBA向来是成功人士的代表车型,特别是达到了中型级别甚至以上的车型,当一个人能开着宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L这些车型出街时,也就代表着他达到了一定的层次,当然排除富二代,还有天降横财的那种,但是每个人的品味是不一样的,当我们平时穿衣服出门的时候,最尴尬的大概就是撞衫,每个人都希望自己能是最特别的,在眼下,奔驰、宝马、奥迪销量那么高,难免会傻傻分不清楚,不想落入俗套的你,可以看看那些这款车。

在外形上面,前脸采用圆角四边形设计,辨识度极高,两侧不规则车灯造型犀利,车头引擎盖上面凸起的线条力量感十足。雾灯区带有镀铬装饰,提升了精致感。从侧面看,高挑的腰线看起来十分优雅,尾部整体采用了上扬的姿态,运动感也很强,在颜值方面,大气完全不输于BBA。

在车身尺寸上面,长宽高分别为5093mm×1880mm×1456mm,轴距为3100mm,比奥迪A6L、奔驰E级都要大上一圈,比宝马5系也要更长。

在内饰上面,跟时尚的外观相比,显得略微有点简单了,没什么过多的亮点,虽然层次方面做得还比较不错,在做工以及用料上面也不失档次,但是作为一款与BBA抗衡的中大型车来说,在豪华感上面显然要差很多。不过捷豹经典的旋扭式升降换档还是提升了不少逼格。

在配置上面标配侧气囊、前后头部气囊、胎压监测、车身稳定系统、无钥匙系统、全景天窗、真皮多功能方向盘、方向换挡、前后雷达、定速巡航、真皮座椅、中控大屏、英国之宝音响、氙气灯、日间灯、自动头灯、内外后视镜防眩目、感应雨刷、自动空调、温度分区、发动机启停、车道偏离预警、主动刹车等,配置上还是非常丰富厚道的,全系都可选装电吸门。

在动力上搭载2.0T与3.0T V6两款发动机,2.0T分高低功率版本,分别为240马力与200马力,3.0T 最大功率为340马力,传动系统方面匹配8挡手自一体变速器。 全系售价38.80-68.80万,而且各地优惠应该都比较大。

跟海外版相比,国产后进行了轴距加长,车身更为大气,空间也更为宽裕,而在车身方面,还采用了全铝车身结构,相对一般的来说造价更高,但是在节油降耗、以及操控上面都会有更大的提升。