这车子外观霸气,配置丰富,不管开多久,都不会觉得过时!

内饰整体来说一般,比较中规中矩,要称赞的是12.3寸全液晶仪表盘,功能异常强大年夜,做工很讲究,色彩搭配得也很好,座椅。够软很舒畅。设备很丰富实用,该有的设备都根本有,一键起动,导航,蓝牙,多功能偏向盘,大年夜天窗,座位电动调节,尾门感兴,爬坡S档还行,无钥匙进入和感应后备箱特别便利,自适应巡航和无线充电挺实用的。

大年夜众途昂一款大年夜型suv,霸气实足,绝对给你撑足排场,看着就是肌肉型,外不雅梗直威猛,厚实霸气,充斥力量感,车灯造型时尚,带有转向帮助的LED大年夜灯实用性相当高,智能化,能根据对面行车调剂大年夜灯亮度。

空间是这车的主打优势之一,真的是大年夜到没话说,第一第二第三排都空间很充分,后备箱空间大年夜。

绝对给你足够的动力,想冲就冲,涡轮增压介入后提速很快,市区门路以及高速都很给力,越野的话四驱体系还不错,工信部综合油耗: 8.2L/100km

这车子外不雅大年夜气,好看。设备丰富实用,科技感很强,空间很大年夜,储物盒很多很大年夜,音响不愧为世界一流的,所以操作按钮也很便利,后备箱空间大年夜,能放很多器械。不管开多久,都不会认为过时的。

前几天,中国汽车研究中间宣布了2017年C-NCAP的第三批实验成果,小编稍微提一下,一共是6款车型,个中有一个三星的是力帆轩朗,两个四星的是华泰新圣达菲,一汽森雅R7,三个五星的是华晨宝马1系,马自达CX-4,上汽通用探界者。

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从市场表示和机能评测来说,马自达CX-4,是款不错的车,然则从此次安然评价实验来说,还有很多值得进步的处所,一个是头颈部安然值得担心,一个是后排假人下潜,这对马自达CX-4的安然性是个不小的袭击,也应当引起厂家看重。

咱起重要解析的车型是马自达CX-4,很多多少读者可能问,它得了5星,挺安然的啊,小编看完成果后认为这个五星不值呀!为什么这么说,今天就来分析一下。

其其实实验现场的时刻,它的一些问题都已经浮现出来了,前面的稿子也写到过,在正碰和偏置的实验中,后排假人跟前面椅背都有接触,假人存鄙人潜嫌疑,看到成果之后,也确切是如许。

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正面碰撞,后排假人与前面椅背接触情况

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偏置碰撞,后排假人与前排椅背接触情况。

成果就是在正面和偏置实验中,因为后排假人出现下潜,均被扣分。并且在正面碰撞中,后排假人颈部是0分,偏置实验中,后排假人头颈部是0分。解释后排乘员受伤较重,存在安然隐患。小编刚查了一下,后排乘员安然带为通俗安然带,没有装配国内自立品牌均广泛安装的预紧式安然带,我想说的是后排的乘员难道是后娘养的?

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侧面碰撞和鞭打实验,表示还不错,侧面碰撞甚至还得了满分。鞭打实验是这6款车平分数最高的了,大年夜家一眼就可清楚明了,小编就不在这烦琐了。

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#徐主编有话说#,马自达CX-4,作为一汽马自达计谋车型,从上市以来也起到了响应的感化,一向与阿特兹起到了主销车型的中坚力量感化,最高时7400多台/月,最低4000多台/月,然则从2017年3月份开端,销量一向鄙人滑,究其原因,小众车型占了一部分,别的一部分可能是价格过高,而自立品牌的上扬,技巧与工艺的晋升也有着直接的关系,哈弗,上汽,吉利,广汽抢走了更多的市场份额,尤其是哈弗H6,VV7,RX5,GS4等人群的持续细分,让SUV市场越来越透明化,给合伙车型造成了较大年夜的冲击,马自达天然不克不及例外。