中型豪华轿车全新宝马3系兼具舒适和品质

很多富裕的平民家庭在用车方面已经开始不仅追求代步了,而乘坐的舒适性和车辆的品质变得越来越重要。宝马在近几年并不在像以前一样高高在上了,因此越来越多的普通家庭也会考虑购买豪华品牌的汽车,3系以其高性价比和高品质赢得了广大消费者的喜爱。

外观方面并没有明显的改动,依然是宝马家族式的运动家轿外观,标志性的双肾格栅和开了眼角的天使眼大灯是我们再熟悉不过的,下格栅和前包围的小幅改动则让前脸更具攻击性。除此之外,大灯内部采用了LED光源代替了原来的氙气大灯,实用性更高。

内饰造型设计也没有任何改动,依旧是熟悉的宝马风格。黑色的中控台、双圆式仪表盘和简洁的方向盘无一不透露着它的运动基因,中控区穿插着大面积的银色饰板,并且运动版车型中控台上镶嵌着与外观颜色相同的装饰条,使车内更具层次感。

3系全系车型均配备真皮座椅,并且主、副驾驶座均采用电动8方向调节,同时驾驶座还配备了2挡记忆功能。后排座椅倾斜角度较大,并且配备了中央头枕和扶手,提供了良好的舒适性,但地板中间的凸起较高,影响了中间乘客的脚部空间。

3系搭载了“B48B20D”直列4缸2.0L涡轮增压发动机,峰值功率可达185kW(252Ps),最大扭矩为350Nm。其工信部综合油耗仅为6.3L/100km。与发动机匹配的是一台8挡手自一体变速箱。

对于任何一款产品来说,改款换代不可儿戏,成功与否关系着该产品销量的提升和下滑,说白了就是牵系着企业的红利和工人们的工资,汽车行业也不例外,君不见,某些车型的改款一失足成了千古恨,也有些车型在改款换代后步入辉煌。

景逸S50作为一款东风风行从最初的MPV转型到家用的经济型轿车,上市至今已经快有三年了,市场占有率一直平淡无奇,伴随着市场竞争的加剧,压力山大的景逸S50不得不面临着改款,以适应市场和消费者的需求,

车是好车外观好看空间宽松但不走心

对于车企来说,每一款车型的推出都是有其针对的消费群体,景逸S50也不例外,该车定位在紧凑经济型家轿,也是东风风行转型到轿车领域的首款车型,能否敲开市场的大门,关系着其后续车型的推出。

从2014年底亮相至今,说实话,并没有达到其预期之目标,其2016年共售出了9901辆,今年前四个月的总销量也只有5000余台,月销千台左右,这样的销量在整个汽车市场里面不是太起眼,说白了就是根本对不起企业的生产工人和付出。

景逸S50不是那种第一眼就让人看中的车型,长宽高分别为4700mm/1790mm1526mm,轴距达到2700mm,属于紧凑型轿车级别,除了中高配车型的配置丰富一点外,其它的亮点和卖点几乎没有,而且,刹车异响、噪音大、变速箱异响、机油乳化等等缺点,也备受消费者抱怨和吐槽。

作为东风风行的第一款家轿,景逸S50外观有点好看,车内空间略显宽松外,小毛病多也的确严重影响着其口碑的传播,不少消费者说景逸S50不走心也有一定道理可言。

有面无里景逸S50注重细节才能媲美帝豪

基于市场竞争压力的增大,景逸S50同样做出了中期改款的决定,今年年初的改款,也让景逸S50的外观和内饰有所改变,但是,改款后的景逸S50透露出奥迪等大众车型的气息。

改款后,景逸S50在老款1.5L、1.6L的基础上,增加了2.0L动力,售价在6.59-10.29万元之间,还将提供了8年或16万公里的原厂质保,也没有引起消费者的好感和垂青,4月份才卖了1000台,你说,这算是改款成功吗?

新款景逸S50内饰设计虽然做出了的改变,如中控台方面,悬浮式的液晶屏、中控按键区域以及贯穿式的空调出风口装饰件以及配备了电动天窗、自动空调、电子手刹、自动驻车、360度全景影像、智能互联、倒车影像及无钥匙进入/一键启动等。但也是根据车型的不同而增加。

对市场妥协的景逸S50为了拉近与消费者之间的距离,做出应有的改变,但是,车内透出的那股浓浓的塑料味,依然没有走出其廉价之感,有面无里的景逸S50,在与其但是吉利帝豪和长安逸动等等但是相比,无论是知名度、品牌影响力和产品品质等等,都存在着很大的差距,而且,噪音控制、共振等现象和毛病依然没有得到解决,市场竞争中,估计依旧会让对手吊打。

总结:好看不一定好用,在销量为王的市场竞争中,有里有面,金玉其外同样也要金玉其内,方可赢取消费者的芳心,你说呢,景逸S50?