长城推出新款车双V加个5,这次真的要威武起来啊!

对于长城旗下的车型,大家再也熟悉不过了,比如哈弗,可以这么说,目前长城在国产SUV领域中的地位是无人能及的。如今,随着上海车展拉开了帷幕,长城旗下的WHY品牌又推出一款VV5,和之前的VV7相比,只是个头稍逊一筹,虽然还没有上市,但是已经火的不行了。下面,小编就带大家看看。

这款VV5定位于紧凑型SUV,售价比较实惠,在14万左右,预计下半年会上市。从车型的外观,小编觉得和吉利博越很相似。

前脸进气格栅是非常夸张的蜂窝网式,再搭配两侧棱角分明的LED大灯组,给人一种很强的冲击力且更具有未来感。

车身侧面和在售VV7风格很相似,线条流畅,并且车身各处的细节也很是用心。在尺寸方面,长宽高分别为4462/1857/1638mm,轴距为2680mm。

车尾部给人的第一感觉就是饱满而敦实的感觉,运动感十足,如果和VV5s比较的话,就显得成熟稳重些。

内饰上,小编看的第一眼就爱上了,在用料和设计上豪华感十足,9英寸的显示屏竖立在中控台位置,非常抢眼,功能区主要集中在地台两侧,配置上有陡坡缓降,自动启停,半自动泊车等等功能。另外,小编觉得车标也很喜感,“一柱擎天”。

动力上搭载的是2.0T发动机,最大功率为197马力,传动系统将匹配7速双离合变速箱。

你觉得还会火吗?

紧缺的中大级别SUV定位让上汽大众的途昂占尽了稀有资源的便宜,刚一上市就成为当前消费者追逐的重要目标。甚至有专家预言,如果不加价,途昂低配很有可能成为汉兰达或锐界这样的七座SUV高配车型的终结者。

对比车型

途昂 2017款 380TSI 四驱舒适版

厂商指导价:32.89万

汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座

厂商指导价:33.08万

外观方面

途昂采用了拉近于方形的大灯,中网装饰条上下纤细,中间较粗,并融入了起伏过渡,简约不失个性,粗边的梯形下进气区和雾灯的组合也与传统的大众车保持差异化。车侧顶部平直,车尾45度角,沉稳中透着阳刚之气。

汉兰达的采用了大气的大嘴栅格中网,两侧外弓,突出个性,大灯与中网车标两翼拉手,动感霸气。独立的下进气区通过线条与中网保持联络,完整统一。车的侧面顶部水平,风格与途昂相近,稳重商务。

动力对比

途昂四驱舒适版的动力搭载一台2.0T 220马力涡轮增压发动机,传动匹配7挡双离合变速箱,最大扭矩350N·m,最高时速210公里,工信部综合油耗8.8升。

汉兰达四驱至尊版的动力搭载一台2.0T 220马力涡轮增压发动机,传动匹配6挡手自一体变速箱,最大扭矩350N·m,工信部综合油耗8.7升。

两款车采用了相同的功率、相同的扭矩,动力表现接近,节油能力难分高下。

空间对比

途昂四驱舒适版的长宽高分别为5039/1989/1773毫米,轴距为2980毫米,汉兰达的车身长宽高分别为4855/1925/1720毫米,轴距为2790毫米。毫无悬念,途昂四驱舒适版的空间完胜汉兰达四驱至尊版。

底盘对比

途昂四驱舒适版采用了前麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架,驱动为全时四驱方式,汉兰达四驱至尊版的悬架组合与途昂四驱舒适版相同,驱动方式为适时四驱。途昂四驱舒适版的底盘调教偏操控,汉兰达四驱至尊版偏舒适。

配置对比

途昂四驱舒适版比汉兰达四驱至尊版多配置有胎压监测装置、自动驻车、LED远光灯、防紫外线/隔热玻璃、后排侧隐私玻璃、感应雨刷、车内空气调节/花粉过滤。

汉兰达四驱至尊版比途昂四驱舒适版多配置有膝部气囊、中央差速器锁止功能、电动天窗、全景天窗、方向盘加热、后驻车雷达、真皮座椅、副驾驶座电动调节、电动座椅记忆、前排座椅加热、前排座椅通风、定位互动服务、大灯清洗装置、后视镜电动折叠、后视镜记忆、并线辅助、自适应巡航。

汉兰达四驱至尊版的配置碾压途昂四驱舒适版。

两款七座车型对比互有胜负,途昂占了空间的优势,汉兰达配置更高,可见,如果途昂没有加价风,那么,市场更钟情于大空间的倾向,真的很有可能帮助途昂成为汉兰达中高配车型的终结者呢。