马斯克又谈了火星移民计划,说造新火箭就要 100 亿美元

在周五的国际宇航大年夜会(International Astronautical Congress)上,航天公司 SpaceX 开创人伊隆·马斯克(Elon Musk)再次谈到了火星移平易近的筹划。

简单来说,这是在客岁国际宇航大年夜会上改进后的版本,火箭也比客岁说的要小。

根据马斯克的说法,这种代号 B.F.R.(代表着 Big Fucking Rocket)的新火箭直径将有 9 米,搭载 31 个 Raptor 引擎,速度将会达到 2.9 万公里/小时,拥有把 150 吨的货色发送到低地轨道的才能。

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按照构思,这台新火箭和搭载的飞船都是可以完全反复应用的。火箭在输送完飞往火星的飞船后,会返回到发射台履行下一次义务。飞船会先待在低地轨道上,弥补用作燃料的甲烷和氧气后,再持续去往火星。

新的 B.F.R. 火箭估计单程可以搭载约 100 人去往火星。火箭的顶部将会搭载一个飞船,内部搭载 40 个舱,单个座舱会承载 2、3 人。新的火箭搭载飞船后,整体长度将会达到 106 米。

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火星距离地球 2.25 亿公里,以往被认为须要至少 6-9 个月时光,并且消费大年夜量资金的航程。根据马斯克客岁说的,航程所需的时光可以缩减到 150 天、80 天。

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去往火星的飞船半途弥补燃料

马斯克说,SpaceX 公司已经在建造新火箭的零部件了,来岁上半年开端建造飞船。2022 年计整洁次无人的、运货发射义务,载人项目要安排到 2024 年,SpaceX 会有 4 个 B.F.R. 火箭飞向火星,两个运货,两个载人。

比拟客岁 9 月份的火箭概念,B.F.R.根本是个缩减版本,用的引擎更少,火箭的体积也更小了。客岁马斯克曾描述了一个星际运输体系(Interplanetary Transport System),所用的火箭须要搭载 42 个 Raptor 引擎,直径将达到 12 米。

这是 SpaceX 今朝的火星筹划,在客岁还有一个被放弃的筹划。2016 年 4 月,SpaceX 颁布了一项筹划在 2018 年实施的上岸火星的筹划,吩咐消磨 2 艘 Dragon 飞船。但这项筹划在本年 7 月份确认被放弃了。

但马斯克说此次是比较切实的筹划。他说:“我们如今认为,我们有一个比较好的方法来做(这件事)了。”

在推动火箭发射到火星前,马斯克筹划用 B.F.R.来承担更多的功用,开设新营业。一方面,B.F.R. 火箭可以替代现有的 Falcon 9,一次性输送更多的卫星,或者用飞船去汇集低地轨道上的残骸、老旧卫星,也可以承担月球义务。别的一方面,是用在地球区域间的观光,例如纽约到上海可能只须要 39 分钟,但票价“接近于经济舱的全价票”。

不过,这建立在 B.F.R. 火箭建造完成基本上。马斯克预估,造新火箭须要 100 亿美元。对于如今研发支出数切切美元的 SpaceX 来说,造新火箭的资金仍然是个很大年夜的问题。美国当局近年来一向在削减 NASA 的预算,NASA 7 月份也承认,没有足够资金完成筹划中的火星义务。

在 SpaceX 公司之外,还有多家公司在预备火星筹划。

洛克希德·马丁公司客岁就谈论过其火星筹划,这个被称为火星基地营(Mars Base Camp)的目标是在 2028 年去往火星,并且在火星轨道上设立实验室,配备 6 个宇航员。在此次大年夜会上,该公司颁布的最新消息是,筹划开辟一个名为 Mars Ascent/Descent Vehicle (MADV) 的中转站,用来中转前去火星的物质和人员。

波音在赞助 NASA 开辟它的 Space Launch System (SLS)火箭,后者被筹划用于飞往火星。

别的一方面,还有一部分在赞助 NASA 开辟月球基地,一部分也会作为火星跟地球间的中转站的感化。NASA 客岁挑出了洛克希德·马丁、波音等 6 家公司作为合作方,像亚马逊开创人贝索斯的另一家公司 Blue Origin 也在预备设立月球基地的筹划。

你们常说:

而马斯克经常说,

他想在火星上终老。

这不是你们的“诗和远方”式的调调

马斯克的崇奉必须不一样:

9月29日,马斯克的演说主题,

太空摸索技巧公司筹划在2022年先向火星发射两艘货运飞船,确认火星上是否存在水资本和危险,建立电力、采矿和生命支撑体系,为人类上岸做预备;然后在2024年发射两艘货运飞船和两艘载人飞船,在火星上建推动剂工厂,并把第一批人奉上火星。

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人类为了生计必须成为星际物种。

(成为星际物种)

马斯克说:

“假如我们成为星际物种,

那么将来将会变得加倍出色、有趣。

我们要信赖将来,

信赖将来胜于以前。”

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埃隆·马斯克在国际宇航大年夜会上颁布大志勃勃的火星移平易近筹划

9月29日,埃隆·马斯克在澳大年夜利亚阿德莱德召开的国际宇航大年夜会(IAC)上宣布,要建造有史以来最强大年夜的火箭,让人类在7年内上岸火星,最终建成有100万人栖身的火星城市。

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火星城市

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马斯克颁布的人类火星生活概念图

马斯克的“大年夜杀器”

大年夜会上,马斯克颁布了他的“大年夜杀器”——BFR(Big Fucking Rocket)火箭筹划——这是马斯克火星上岸筹划的底气地点。与客岁提出的行星间运输体系(ITS)所设备的42个火箭引擎比拟,BFR略微“缩水”,主推力火箭将由 31 个 Raptor 甲烷火箭引擎供给动力。

马斯克展示了巨型燃料罐的压力测试、火箭发念头测试以及SpaceX公司猎鹰9号飞船推动式着陆技巧的靠得住性,它们都已达到上岸火星的请求。个中,“猛禽”发念头最长的持续燃烧测试是100秒,但平日上岸火星只须要40秒时光。

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“大年夜杀器”BFR能携带更多燃料

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1000立方米容量的巨型燃料罐

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飞船的加压空间:825立方米

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可用于安排卫星

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在太空中,飞船之间用尾部接驳的方法加注燃料

BFR 将担当卫星安排、太空站补给、月球基地扶植以及火星基地扶植等多种义务。与之前所有的火箭不合,BFR火箭将完全可反复应用,并能在太空中加注燃料。

BFR的载人舱有八层楼高,里面的加压生活空间比空客A380还要大年夜,共有40个舱室,还配有合谋生活区、中心储存室、太阳风暴流亡区等空间,每个舱容纳2-3人,可供约 100 名乘客进行星际观光。

这才是史诗:7年内人类上岸火星

先建立上岸基地

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逐渐扩大年夜为火星城市

马斯克估计,人类在火星建立永远、可自给自足的假寓点仍需50年至100年时光。

你们的“远方”不复存在

“假如我们能去火星,为何不克不及在地球上驰骋?”马斯克认为,新的火箭技巧也可以用于地球上超高速观光。SpaceX新型火箭BFR时速最高达2.9万公里,用如许的速度,地球上多半长途观光可在半小时内完成,地球上任何两个点之间的观光不跨越1小时。

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发射平台建在海上,乘客从中心的柱子上去,穿过顶部廊桥,进入载人舱。(一边用于发射,另一边用于着陆)

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人生不止面前的苟且,还有诗和远方

是“Becoming A Multiplanet Species”。

马斯克信念满满,他估计,初次火星观光或将在2024年前,同时该火箭技巧也可应用于地球上的贸易飞翔,在一个小时内可达到地球上任何一个处所。比如,39分钟可从纽约飞到上海。

系好安然带,从纽约出发

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从纽约到上海,飞翔时光:39分钟

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一个小时内可去地球上任一处所

BFR可用于建立月球基地

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BFR可用于建立月球基地

BFR的巨大年夜燃料罐以及太空加注燃料技巧,让它无需在月球上临盆燃料,就可以往返于月球与地球之间,从而赞助建立“月球基地Alpha”,以该基地为跳板,开启人类的跨行星观光。

对于钢铁侠,太空摸索的迟缓让他无法忍耐,他在国际宇航大年夜会上说:“如今是2017年,我们本应如今就有一个月球基地。这到底是怎么回事?”(完)